GFB T9052 SV52 SOUPAPE DE SOUFFLAGE À HAUT DÉBIT

Dans la course à la création de la vanne de soufflage la plus compacte et la plus fluide, la SV52 de GFB prend une longueur d'avance.

300 psi et mesurant seulement 86 mm de haut (y compris l'adaptateur à souder), le SV52 est 10 mm plus court que son concurrent le plus proche, ET coule plus !

Considérez ces questions lorsque vous recherchez un BOV pour votre moteur à induction forcée de grande puissance :

Est-ce que ça supportera la pression ?........................ OUI ! Est-ce que 300 psi est suffisant ?
Est-ce que ça coulera assez ?................................................ OUI ! Il surpasse tout le reste de sa catégorie !
Est-il assez petit pour s'adapter à mon compartiment moteur ?....... OUI ! 10 mm plus court que le concurrent le plus proche !
Est-ce que ça va durer ?................................................. .OUI! Il est livré avec une garantie à vie!

La force est importante :

Conscients qu'une vanne à haut débit comme celle-ci sera utile dans certains environnements à forte pression, nous avons veillé à ce que le SV52 soit également en tête de sa catégorie dans cette catégorie, en lui donnant une étonnante pression de suralimentation de 300 psi !

Le SV52 comprend également 2 ressorts PLUS un système de réglage de la précharge du ressort afin que vous puissiez le régler pour une réponse optimale de l'accélérateur et améliorer la récupération après le changement de vitesse, sans recourir à l'approche coûteuse de l'achat de ressorts supplémentaires.

**Convient aux moteurs avec un vide de collecteur allant de 5 à 22 pouces Hg (17 à 74,5 kPa, vide de 2,5 à 11 psi)

CORPS

La capacité de pression inégalée du SV52 commence par une conception de corps monobloc, usinée CNC à partir d'une seule billette d'aluminium qui garantit la résistance sans ajouter de volume inutile.

PISTON

L'alésage du piston anodisé crée une surface extrêmement dure et à faible friction sur laquelle glisse le piston monobloc en aluminium de 52,5 mm, et continuera à le faire pendant d'innombrables cycles. Il comporte un agencement de joints toriques Viton unique à GFB.

L'un est positionné sur la face du piston pour sceller la pression de suralimentation entrante, l'autre se déplace dans une rainure sur le piston qui s'engage dans la paroi du cylindre de forme spéciale avec un degré de compression variable, pour assurer une étanchéité optimale lorsque la soupape est fermée et une faible friction. lors des mouvements d'ouverture et de fermeture.

CONCEPTION

Pourquoi utilisons-nous un piston au lieu de la conception à diaphragme plus courante ?

La résistance et la fiabilité sont les principaux facteurs, ce qu'un diaphragme ne peut tout simplement pas égaler dans un environnement BOV à forte puissance. Les diaphragmes ont leur place (nous les utilisons dans nos wastegates), car ils offrent un faible frottement et une bonne étanchéité. Cependant, un diaphragme roulant n’est conçu que pour recevoir une pression nette d’un côté, ce qui le « gonfle » essentiellement contre les parois de la chambre dans laquelle il réside, exactement comme il est utilisé dans une wastegate.

Cependant, un BOV est exposé à de fréquentes inversions de pression – à chaque fois que vous accélérez et décollez.
Pour un diaphragme, cela signifie qu'il s'effondre à plusieurs reprises sur lui-même sous l'effet de la poussée, puis se gonfle sous vide. Finalement, cela conduit à une défaillance du diaphragme. En revanche, un piston est immunisé contre ce problème et continuera à fonctionner dans les conditions de pression, de température et de cycliques les plus extrêmes.

La méthode de montage unique du SV52 est l'un des moyens par lesquels nous avons pu économiser un encombrement inutile.
En éliminant le support de style bande en V, le piston et ses orifices de ventilation peuvent être placés beaucoup plus bas, ce qui réduit la hauteur totale à un nombre que d'autres ne peuvent égaler.

Dans la course à la création de la vanne de soufflage la plus compacte et la plus fluide, la SV52 de GFB prend une longueur d'avance.

Avec un boost de 300 PSI et une hauteur de seulement 86 mm (y compris l'adaptateur à souder), le SV52 est 10 mm plus court que son concurrent le plus proche, ET coule plus !

Lauréat du prix SEMA Global Media 2020.