GFB 8060 FX-R KRAFTSTOFFDRUCKREGLER

Der FX-R Race-Kraftstoffdruckregler von Go Fast Bits kann bis zu 1500 PS bewältigen, egal ob Sie Benzin, Ethanol, Methanol oder Diesel verwenden.

Der Kraftstoffdruckregler 8060 FX-R in der Rennversion von GFB kann ausreichend Kraftstoff für bis zu 1500 PS durchleiten und verfügt über zwei -6AN ORB-Einlassöffnungen (O-Ring Boss), zwei 1/8-Zoll-NPT-Messöffnungen und eine -6AN ORB-Auslassöffnung.

Die beiden Einlassanschlüsse können für Einzel- oder Doppelschienen verwendet werden, und die beiden Messanschlüsse ermöglichen die Verwendung sowohl eines mechanischen Messgeräts als auch eines elektronischen Drucksensors.

• 2 x -6AN ORB-Einlassöffnungen
• 2 x 1/8" NPT-Messanschlüsse
• 1 x -6AN ORB-Auslassanschluss
• 1 x 1/16” NPT Verteiler-Referenzanschluss

Im Lieferumfang enthalten: FX-R-Kraftstoffdruckregler, Montagehalterung, 2 x 1/8-Zoll-NPT-Druckstopfen für nicht verwendete Messanschlüsse, 1 x -6AN-Stopfen für nicht verwendeten Einlassanschluss, 1 x 1/16-Zoll-NPT x 5/32-Zoll-(4-mm-)Schlauchnippel.

Die Kraftstoffdruckregler von GFB werden mit der gleichen Präzision, Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit hergestellt, die allen GFB-Produkten zugrunde liegt. Die kompakte Größe der GFB FX-Regler verbirgt eine große Durchflusskapazität, und die mehreren Anschlüsse ermöglichen eine Vielzahl von Kraftstoffsystemkonfigurationen, einschließlich mehrerer Rails und Manometer-/Drucksensorüberwachung.

Im Inneren finden Sie wie bei allen GFB-Produkten einzigartige Funktionen und kleine Details, die den Unterschied zwischen einem guten und einem großartigen Produkt ausmachen. Beispielsweise verwenden wir eine doppellagige, doppelt verstärkte Membran mit einer Berstfestigkeit von über 1000 psi (68 BAR)!

Im Gegensatz zu anderen, die einen Metall-auf-Metall-Ventilsitz verwenden, verfügen die FX-Regler über einen austauschbaren, weichen Teflon-Ventilsitz, der den Kraftstoffdruck nach dem Abschalten des Fahrzeugs länger aufrechterhält und so das erneute Starten erleichtert. Wir haben uns sogar die Mühe gemacht, eine mit einem O-Ring abgedichtete Federkappe hinzuzufügen, um sicherzustellen, dass kein Ladedruck/Unterdruck durch die Federeinstellschraube austritt.

Alle FX-Regler haben eine Kraftstoffdruckanstiegsrate von 1:1 und einen Basisdruckbereich von 28–72 psi (2–5 bar).