Inkl. Steuern.
Das doppelte Keramikkugellagersystem sorgt für eine optimale Turboreaktion und bessere Haltbarkeit durch Reduzierung des Wellenspiels.
10-Blatt-G-Aero-Billet-Kompressorrad mit erweiterter konischer Spitzentechnologie
9-Blatt G-Aero Inconel 713c Turbinenrad
Anti-Surge-Kompressoreinlass mit Port-Shroud, Abdeckung mit integriertem Drehzahlsensoranschluss
SPEZIFIKATION
Kompressorrad: 79 x 98 mm
Turbinenrad: 82 x 75 mm
Kompressoreinlass: 5″ Schlauch
Kompressorausgang: 3″
V-BandTurbineneinlass: 3″ oder 4″ V-Band (*siehe Hinweise)
Turbinenauslass: 3,5″ V-Band
Wasseranschlüsse: -6AN Ölzufuhr: Flansch erforderlich (Empfohlene Größe: -4AN Std. T4 Flansch nicht eingeschränkt)
Ölablass: -12AN (O-Ring-Flanschsatz inkl.)
*Anmerkungen*
T4 1,15 A/R, Dual-V-Band 1,15 und 1,28 Gehäuse haben einen offenen Einlass und einen 3,5"-Auslass.
Das T4 1.28 A/R-Gehäuse verfügt über einen Twin-Scroll-Einlass und einen 4"-Auslass.
Zur Verbesserung der Zuverlässigkeit wird dringend empfohlen, eine Wasserkühlung zu verwenden (für die Garantie erforderlich).
