RÉGULATEUR DE PRESSION DE CARBURANT GFB 8060 FX-R

Le régulateur de pression de carburant FX-R Race de Go Fast Bits peut gérer jusqu'à 1 500 ch, que vous utilisiez de l'essence, de l'éthanol, du méthanol ou du diesel.

Le régulateur de pression de carburant 8060 FX-R version course de GFB est capable de débiter suffisamment de carburant pour jusqu'à 1 500 ch et comprend deux ports d'entrée -6AN ORB (O-Ring Boss), deux ports de jauge NPT 1/8" et un -6AN ORB. port de sortie.

Les deux ports d'entrée peuvent être utilisés pour des rails simples ou doubles, et les deux ports de jauge permettent l'utilisation à la fois d'une jauge mécanique et d'un capteur de pression électronique.

• 2 ports d'entrée -6AN ORB
• 2 ports de jauge NPT 1/8"
• 1 port de sortie -6AN ORB
• 1 port de référence du collecteur NPT 1/16"

Fourni avec : Régulateur de pression de carburant FX-R, support de montage, 2 bouchons de pression 1/8" NPT pour les ports de jauge non utilisés, 1 x bouchon -6AN pour le port d'entrée non utilisé, 1 x 1/16" NPT x 5 /32" (4 mm) de tuyau cannelé.

Les régulateurs de pression de carburant de GFB sont construits avec la même précision, la même qualité d'usinage et la même fiabilité qui constituent la base de tous les produits GFB. La taille compacte des régulateurs GFB FX cache une grande capacité de débit, et les multiples ports permettent une variété de configurations de système de carburant, y compris plusieurs rails et la surveillance de manomètres/capteurs de pression.

En interne, comme tous les produits GFB, vous trouverez des fonctionnalités uniques et des petites touches qui font la différence entre un bon produit et un excellent. Par exemple, nous utilisons un diaphragme double couche et double renfort avec une résistance à l'éclatement supérieure à 1000 psi (68BAR) !

Contrairement à d'autres qui utilisent un siège de soupape métal sur métal, les régulateurs FX sont dotés d'un siège de soupape en téflon souple remplaçable qui aide à maintenir la pression du carburant plus longtemps après l'arrêt de la voiture pour un redémarrage plus facile. Nous avons même pris la peine d'ajouter un chapeau à ressort scellé par un joint torique pour garantir l'absence de fuite de boost/vide à travers la vis de réglage du ressort.

Tous les régulateurs FX ont un taux d'augmentation de la pression de carburant de 1:1 et une plage de pression de base de 28 à 72 psi (2 à 5 bars).