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RÉGULATEUR DE PRESSION DE CARBURANT GFB 8070 FX-D (PORTS -8AN)
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Caractéristiques du régulateur de pression de carburant GFB FX-D :
- 2 ports d'entrée -8AN, 2 ports de manomètre/capteur NPT 1/8" et 1 port de retour -8AN
- Débit massif de 1 800 litres par heure à 25 psi
- Taux d'augmentation de la pression de carburant 1:1
- Diaphragmes double couche/double renfort avec une résistance à l'éclatement supérieure à 500 psi
- Siège en copolymère de téflon avec valve sphérique en acier inoxydable pour conserver la pression du carburant plus longtemps après l'arrêt
- La vis de réglage de la précharge du ressort est scellée par un joint torique et ne fuit pas sous vide/boost
- Pressions statiques réglables de 25 psi à 80 psi
- Complètement utilisable
- Plusieurs ports de corps permettent une grande variété d'options de configuration
Fonctionnalité de tous les régulateurs GFB FX :
- TAUX D'AUGMENTATION DE LA PRESSION DE CARBURANT 1:1
- ADAPTÉ AUX CARBURANTS SANS PLOMB, ÉTHANOL, MÉTHANOL ET DIESEL
- DIAPHRAGMES DOUBLE COUCHE/DOUBLE RENFORCÉ AVEC UNE RÉSISTANCE À L'ÉCLATEMENT DÉPASSANT 1000PSI
- SIÈGE EN COPOLYMÈRE EN TÉFLON AVEC SOUPAPE EN INOXYDABLE POUR CONSERVER LA PRESSION DU CARBURANT PLUS LONGTEMPS APRÈS L'ARRÊT
- CHAMBRE DE RÉFÉRENCE SUPÉRIEURE DE BOOST/VIDE ENTIÈREMENT SCELLÉE
- PRESSIONS STATIQUES RÉGLABLES DE 28PSI À 72PSI (2-5BAR)
- ENTIÈREMENT RÉPARABLE
- PLUSIEURS PORTS DE CORPS PERMETTENT UNE GRANDE VARIÉTÉ D'OPTIONS DE CONFIGURATION
- FABRIQUÉ EN AUSTRALIE CONFORMÉMENT À LA NORME ISO 9001
Les régulateurs de pression de carburant de GFB sont construits avec la même précision, la même qualité d'usinage et la même fiabilité qui constituent la base de tous les produits GFB. La taille compacte des régulateurs GFB FX cache une grande capacité de débit, et les multiples ports permettent une variété de configurations de système de carburant, y compris plusieurs rails et la surveillance de manomètres/capteurs de pression.
En interne, comme tous les produits GFB, vous trouverez des fonctionnalités uniques et des petites touches qui font la différence entre un bon produit et un excellent. Par exemple, nous utilisons un diaphragme double couche et double renfort avec une résistance à l'éclatement supérieure à 1000 psi (68BAR) !
Contrairement à d'autres qui utilisent un siège de soupape métal sur métal, les régulateurs FX sont dotés d'un siège de soupape en téflon souple remplaçable qui aide à maintenir la pression du carburant plus longtemps après l'arrêt de la voiture pour un redémarrage plus facile. Nous avons même pris la peine d'ajouter un chapeau à ressort scellé par un joint torique pour garantir l'absence de fuite de boost/vide à travers la vis de réglage du ressort.
Tous les régulateurs FX ont un taux d'augmentation de la pression de carburant de 1:1 et une plage de pression de base de 28 à 72 psi (2 à 5 bars).
