Ptx3576r Gen2

• Pour des cylindrées de moteur de 2,0 L à 4,5 L, puissances jusqu'à 750 ch possibles.

• La roue de compresseur à 9 pales nouvellement conçue crée plus de débit massique d'air que la roue à 11 pales Gen1.
  Le système de roulement à billes en céramique Garrett Style Dual offre une réponse turbo optimale et une meilleure durabilité en réduisant le jeu dans l'assemblage de l'arbre.
• 84 Roue de turbine en Inconel 713c à haut débit, d'une puissance nominale de 400 à 700 ch
  Le couvercle de course .60 a/r (style slip-on) permet au flux d'air comprimé de circuler plus efficacement dans le moteur

• -Roue de compresseur billette 58*76mm

  -Roue de turbine Gen2 68*62mm

  -0,83, 1,01 A/R double boîtier de turbine à bande en V, T3 0,63, 0,82 boîtiers de turbine de sortie en bande V disponibles, kit(s) de bride en V pour le boîtier d'échappement inclus

  -Couvercle Gen2 avec port de capteur de vitesse intégré

Il est fortement recommandé de faire fonctionner un refroidissement par eau pour améliorer la fiabilité.