Pulsar PTG35-1050
Le système à double roulement à billes en céramique offre une réponse turbo optimale et une meilleure durabilité en réduisant le jeu dans l'arbre.
Roue de compresseur G-Aero Billet à 9 pales avec technologie de pointe conique étendue
Roue de turbine à 9 pales G-Aero Inconel 713c
Entrée du compresseur à carénage anti-surtension, couvercle avec port de capteur de vitesse intégré
SPÉCIFICATION
Roue de compresseur : 68 x 84 mm.
Roue de Turbine : 68*62mm
Entrée du compresseur : tuyau de 4 po
Sortie du compresseur : bande V de 2,5 pouces
Entrée turbine : bande T3/T4/V
Sortie de turbine : bande en V de 3 po
Ports d'eau : 2-M14 x 1,5
Alimentation en huile : 7/16-24 UNF avec un restricteur -4AN préinstallé
Vidange d'huile : Std T3
3 options de boîtier de turbine : T3 0,83A/R, T4 0,82A/R, Dual vband 1,01A/R*
*Veuillez noter que le boîtier T3 1.01 sera fourni avec un adaptateur selon l'image.
Il est fortement recommandé de faire fonctionner un refroidissement par eau pour améliorer la fiabilité (nécessaire pour la garantie)
