Pulsar PTG30-900

Cylindrée recommandée de 2,0 à 3,5 litres avec des puissances allant jusqu'à 900 ch possibles.

Le système à double roulement à billes en céramique offre une réponse turbo optimale et une meilleure durabilité en réduisant le jeu dans l'arbre.

Roue de compresseur G-Aero Billet à 9 pales avec technologie de pointe conique étendue

Roue de turbine à 9 pales G-Aero Inconel 713c

L'option de boîtier T3 1.01 est livrée avec un adaptateur selon l'image.

Entrée du compresseur à carénage anti-surtension, couvercle avec port de capteur de vitesse intégré

SPÉCIFICATION

Roue de compresseur : 62 x 76 mm.

Roue de Turbine : 60*55mm

Entrée du compresseur : Tuyau de 4 ″

Sortie du compresseur : Tuyau de 2″

Entrée turbine : T3 ou T4

Sortie de turbine : 3 ″ bande V

Ports d'eau : 2-M14 X 1,5

Entrée d'huile : 7/16-24 UNF avec un restricteur -4AN préinstallé

Sortie d'huile : Bride de vidange d'huile Std T3

Il est fortement recommandé de faire fonctionner un refroidissement par eau pour améliorer la fiabilité.