Pulsar à rotation inversée PTG25-550

• Cylindrée recommandée de 1,6 à 3,0 litres avec des puissances allant jusqu'à 550 ch possibles.
• Le système à double roulement à billes en céramique offre une réponse turbo optimale et
  meilleure durabilité en réduisant le jeu dans l'arbre.
• Roue de compresseur G-Aero Billet à 9 pales avec technologie de pointe conique étendue
• Roue de turbine à 9 pales G-Aero Inconel 713c
• Entrée du compresseur à carénage anti-surtension, couvercle intégré au port du capteur de vitesse
• Les unités à décharge interne sont livrées avec un actionneur à billettes (12-14 psi)

SPÉCIFICATION

• Roue de compresseur : 48*60 mm
• Roue de Turbine: 54*49mm
• Entrée du compresseur : Tuyau de 3 ″
• Sortie du compresseur : Tuyau de 2″
• Entrée de turbine : 2,5 ″ bande V
• Sortie de turbine : 3 ″ bande V
• Ports d'eau : -6AN
• Alimentation en huile : -4AN au restricteur d'huile
• Vidange d'huile : Bride de vidange d'huile Std T3
• Les unités à portail interne sont livrées avec un actionneur à billettes.

Il est fortement recommandé de faire fonctionner un refroidissement par eau pour améliorer la fiabilité.